近年来，

电动自行车越来越受到人们的青睐，

便捷和环保的性能，

给人们的出行带来很多方便。

可随之而来的是，

因为充电等问题，

引发多起火灾甚至爆炸事故，

造成人员伤亡，令人非常痛心。

9月20日，北京通州一小区发生火灾。

经调查，火灾系3层租户将电动自行车锂电池带到家中充电，

充电过程中电池发生爆炸起火。

死者为住在楼上的5名居民。

此类事故，在全国各地已经多次发生

场面很是触目惊心。↓↓↓

7月19日，广东揭阳一小区楼道发生火灾事故。

一辆电瓶车停放在楼道充电，

忽然起火自燃，瞬间冒出熊熊大火。

所幸扑救及时，没有造成更大损失。

5月10日，成都某小区一电瓶车在电梯内突然起火，

造成5人受伤，其中包括一名女婴。

4月4日，上海一居民在家给电动车电池充电，

电池突然冒烟，

短短几秒就发生了爆炸。

据统计，

我国每年电动自行车的生产量为3000万辆左右，

社会保有量接近3亿。

因电动车引发的火灾也呈现逐年上升的态势，

今年前7个月，全国发生电动车火灾事故达到6462起。

过分充电、电池故障、线路短路等是导致火灾的主要原因。

80%的电动自行车火灾是在充电时发生。

而致人伤亡的案例中，

90％发生在门厅、过道以及楼梯间等场所。

为防止电动车发生火灾事故，

从国家到地方都非常重视。

公安部发布了<>，

明确规定：

1

公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。

2

严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

3

尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电。

4

确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

发布了<>，明确规定：

蓄电池标称电压不超过48V等指标，

不符合技术要求的就是[超标电动自行车]。

应急管理部发布了<>，

明确禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

1

对违规者由消防救援机构责令改正。

2

对经营性单位和个人处20八卦00元以上10000元以下罚款。

3

对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

各地也有自己的非机动车安全管理条例

以及电动自行车消防安全综合治理方案等。

如果严格依法依规执行，

一些火灾事故是可以避免的。

但总有人心存侥幸，

要么把车推到家中充电，

要么拉[飞线]到楼下充电，

要么占用公共资源在楼道充电，

要么购买不合格的蓄电池，

要么把蓄电池拎回家充电。

这些行为相当于把一个[定时炸弹]带回家，

时刻危及家人和周边群众的生命安全。

蓄电池燃烧起火，

往往毒雾缭绕，动静吓人。

即使有人第一时间发现，

也不敢上前扑救，

导致错过最佳灭火时间。

杜绝事故最好的方法，

是把事故源头扼杀在摇篮，

对于隐患，

物业部门和有关执法部门应该做好宣传讲解工作，

定期检查落实情况，

对违规的公司和个人进行严厉处罚。

在[堵]的同时，

也应该做好[疏]的工作，

电动车充电问题，

看似是个小问题，

却关联着百姓的大需求。

有条件的地区应尝试推广智能充电装置，

比如智能车棚和电池充电柜，

用手机APP协助群众查找充电设施位置，

远程查看电动自行车充电状态。

这些措施，不一定杜绝火情，

但会让火源远离楼道、客厅和床头，

降低人员伤亡的可能性。

电动自行车安全使用指南↓↓↓

（来源：北京消防）

安全无小事，消防靠大家！

守护美好家园，从你我做起！

你对电动自行车充电有什么建议?

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